Система подогрева дизельного топлива

Система подогрева дизельного топлива (СПДТ) может применяться для облегчения пуска холодного двигателя и обеспечения его работы при отрицательной температуре окружающей среды, вызывающей помутнение топлива и затруднение прокачиваемое через фильтроэлементы. Подогрев осуществляется в фильтре грубой очистки топлива (ФГОТ), в фильтре тонкой очистки топлива (ФТОТ) (см. рис. Фильтр тонкой очистки в сборе с электроподогревателем и Фильтр грубой очистки топлива в сборе с электроподогревателем), а также в топливо-заборнике топливного бака.

Включать СПДТ необходимо за 3-5 мин до запуска холодного двигателя. СПДТ подогревает топливо в системе топливопитания и обеспечивает прокачиваемость топлива через фильтроэлементы. Пуск двигателя производить, как описано выше. При работающем двигателе и движении автомобиля рекомендуется выключать электроподогреватели ФТОТ с целью снижения потребления электроэнергии из бортовой сети автомобиля при условии, что это не приводит к ухудшению прокачиваемости топлива и снижению мощности двигателя. При стоянке автомобиля или при длительных перерывах в работе двигателя СПДТ необходимо выключить.

Проверку жгута электропроводки, разъёмов, предохранителей и всех электроподогревателей производить при обслуживании СПДТ.

Внимание! Электроподогреватели СПДТ не ремонтопригодны, неисправные электроподогреватели подлежат замене.

Замену электроподогревателей, установленных в ФТОТ и ФГОТ, производить совместно с уплотни-тельными кольцами. При невозможности замены неисправного электронагревателя эксплуатировать за-борник, ФТОТ и ФГОТ без подачи электропитания.

Включение электронагревателей подогрева дизельного топлива в ФТОТ осуществляется с помощью кнопочного (клавишного) выключателя, расположенного на панели выключателей, при этом загорается лампочка, встроенная в выключатель, при выключении электронагревателя лампочка гаснет.

Фильтр тонкой очистки в сборе с электроподогревателем: 1 - крышка ФТОТ; 2 - электроподогреватель; 3 - колпак ФТОТ; 4, 5 - уплотнительные кольца

Включение электронагревателя подогрева топлива в ФГОТ и топливозаборнике осуществляется:

• или клавишным переключателем электронагревателя в топливных баках поочередно, если в автомобиле предусмотрена установка двух топливных баков. При этом загорается контрольная лампа, расположенная на панели приборов в блоке контрольных ламп. При выключении электронагревателя лампочка гаснет.
• или клавишным выключателем электронагревателя в топливном баке, если в автомобиле предусмотрена установка одного топливного бака. При этом загорается лампочка, встроенная в выключатель, при выключении электронагревателя лампочка гаснет.

Переключатель/ выключатель электронагревателя подогрева топлива в ФГОТ и топливном баке/ баках находится на панели выключателей.

Электрические схемы подключения системы подогрева топлива в зависимости от комплектации автомобилей представлены на рисунках:

• Схема электрическая подключения системы подогрева топлива для автомобилей, укомплектованных двигателем 5320 , с одним топливным баком;
• Схема электрическая подключения системы подогрева топлива для автомобилей, укомплектованных двигателем 5320 , с двумя топливными баками.

Фильтр грубой очистки топлива в сборе с электроподогревателем: 1 - крышка ФГОТ; 2 - электроподогреватель; 3 - колпак ФТОТ; 4 - уплотнительные кольца

Схема электрическая подключения системы подогрева топлива для автомобилей, укомплектованных двигателем 5320 , с одним топливным баком

Схема электрическая подключения системы подогрева топлива (перечень элементов) для автомобилей, укомплектованных двигателем 5320 , с одним топливным баком

Схема электрическая подключения системы подогрева топлива для автомобилей, укомплектованных двигателем 5320 , с двумя топливными баками

Схема электрическая подключения системы подогрева топлива (перечень элементов) для автомобилей, укомплектованных двигателем 5320 , с двумя топливными баками