Неисправности тормозной системы 5320

Причиной неисправности тормозной системы  5320 могут быть отказ в работе пневмоаппаратов, нарушение регулировок, а также утечки сжатого воздуха в пневмоприводе из-за негерметичности соединений трубопроводов и гибких шлангов. О негерметичности контуров пневмопривода сигнализируют светящиеся лампы предупредительных сигналов (см. «Органы управления 5320 ») и зуммер. 4

При достижении давления в контурах выше 450— 550 кПа (4,5—5,5 кгс/ см2) лампы должны погаснуть, и одновременно должен прекратить звучание зуммер. Время заполнения ресиверов сжатым воздухом до номинального давления не должно превышать:

• 6 мин. - для автомобиля,
• 9 мин. - для автопоезда при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя.

Герметичность пневмопривода проверяйте при номинальном давлении, включенных потребителях сжатого воздуха и неработающем двигателе. Места большой утечки воздуха определяйте на слух. Незначительные утечки можно определить, покрывая соединения трубопроводов мыльной эмульсией.

При поиске неисправностей пользуйтесь Схемами пневматического привода тормозных систем, на которых условно изображены тормозные аппараты и трубопроводы, соединяющие их.

Схема пневмопривода тормозных систем автомобилей 5320 моделей 43114,43118,44108
1 - передние тормозные камеры; 2 (А, В, С, Д) - контрольные выводы; 3 - клапан электромагнитный; 4* - кран управления вспомогательной тормозной системой; 5 - двух-стрелочный манометр; 6 - компрессор; 7* -пневмоцилиндр привода рычага останова двигателя; 8 - осушитель воздуха с регулятором давления; 9 - ресивер регенерационный; 11 - двухмагистральный перепускной клапан; 12 - 4-х контурный защитный клапан; 13 - кран управления стояночной тормозной системой; 14 - теплообменник; 15 -двухсекционный тормозной кран; 17 -пневмоцилиндры привода заслонок механизма вспомогательной тормозной системы; 18 - ресивер контура I; 19 - ресивер контура IV; 21 - ресивер контура III; 22 -ресиверы контура II; 23 - кран слива конденсата; 24 - задние тормозные камеры с пружинными энергоаккумуляторами; 25, 28 -ускорительные клапаны; 26 - клапан управления тормозными системами прицепа с двухпроводным приводом; 27 - выключатель сигнализатора стояночной тормозной системы; 30- автоматические соединительные головки; R - к питающей магистрали двухпроводного привода; N - к управляющей магистрали двухпроводного привода; 32 - датчик падения давления в ресиверах II контура; 33 - датчик стоп- сигнала; 34 - кран экстренного растормаживания; 35 - датчик падения давления в ресиверах I контура; 36** - регулятор тормозных сил;38 - модуляторы; 39 - датчик скорости АБС; 40 - датчик падения давления в контуре III; 41 - датчик падения давления в контуре IV

* - отсутствует для двигателей с электронной системой управления;
** - устанавливается на отдельные комплектации автомобилей

Схема пневмопривода тормозных систем автомобиля 5320 -4326
1 - передние тормозные камеры; 2 (А, В, С, Д) - контрольные выводы; 3 - клапан электромагнитный; 4* - кран управления вспомогательной тормозной системой; 5 - двухстрелочный манометр; 6 - компрессор; 7* - пневмоцилиндр привода рычага останова двигателя; 8 - осушитель воздуха с регулятором давления; 9 - ресивер регенерационный; 11 - двухмагистральный перепускной клапан; 12-4-х контурный защитный клапан; 13 - кран управления стояночной тормозной системой; 14 - теплообменник; 15 -двухсекционный тормозной кран; 17 -пневмоцилиндры привода заслонок механизма вспомогательной тормозной системы; 18 - ресивер контура I; 19 - ресивер контура IV; 21 - ресивер контура III; 22 - ресиверы контура II; 23 - кран слива конденсата; 24 - задние тормозные камеры с пружинными энергоаккумуляторами; 25, 28 -ускорительные клапаны; 26 - клапан управления тормозными системами прицепа с двухпроводным приводом; 27   -   выключатель   сигнализатора стояночной тормозной системы; 30 - автоматические соединительные головки; R - к питающей магистрали двухпроводного привода; N - к управляющей магистрали двухпроводного привода; 32 - датчик падения давления в ресиверах II контура; 33-датчик стоп- сигнала; 34 - кран экстренного растормаживания; 35 - датчик падения давления в ресиверах I контура; 36** - регулятор тормозных сил; 38 - модуляторы; 39 - датчик скорости АБС, 40 - датчик падения давления в контуре III, 41 - датчик падения давления в контуре IV

* - отсутствует для двигателей с электронной системой управления;
** - устанавливается на отдельные комплектации автомобилей